Interrupteur volet roulant Legrand Dooxie : commande filaire et sans fil

Les interrupteurs de volets roulants Legrand Dooxie commandent volets roulants, stores et stores bannes. Legrand annonce qu’ils remplacent les commandes traditionnelles en réutilisant les mêmes fils et la même boîte d’encastrement : c’est donc un changement rapide, sans travaux. Deux versions existent, une par type de moteur, dans trois finitions. Toutes nos références sont en stock et livrées en 24 h.

Interrupteur ou poussoir : tout dépend de votre moteur

C’est le seul point qui compte vraiment sur cette page, et il faut le régler avant de commander. Les deux versions se ressemblent, portent le même nombre de touches et coûtent presque le même prix. Mais elles ne s’adressent pas au même type de moteur, et elles ne sont pas interchangeables.

Pourquoi ces deux versions ne peuvent pas se remplacer

La raison n’est pas commerciale, elle est électrique. Deux caractéristiques des fiches Legrand sont exactement inversées entre les deux familles, et elles expliquent tout le reste.

L’interrupteur est donné pour un « pilotage moteur direct : oui, pilotage par automatisme : non ». Il établit un contact maintenu et alimente le moteur lui-même, tant que la manœuvre dure. Il faut donc un moteur capable de couper tout seul en fin de course — c’est précisément ce que fait un moteur à fins de course mécaniques, qui s’arrête en butée.

Le poussoir est donné pour l’inverse : « pilotage moteur direct : non, pilotage par automatisme : oui ». Il n’alimente rien directement. Il envoie une impulsion à l’électronique du moteur, qui prend ensuite la manœuvre en charge et décide quand s’arrêter. D’où sa compatibilité avec les moteurs électroniques, et d’où sa capacité à s’intégrer à une centralisation de volets, ce que l’interrupteur ne sait pas faire.

En résumé : l’interrupteur commande le courant, le poussoir commande une électronique. Brancher l’un à la place de l’autre, c’est au mieux un volet qui ne répond pas.

Comment reconnaître votre type de moteur

Le doute est fréquent et se lève facilement.

Un moteur à fins de course mécaniques se règle avec un tournevis : deux vis, souvent accessibles sur la tête du moteur, définissent les positions haute et basse, et le moteur s’arrête ensuite seul en butée. C’est la technologie la plus répandue sur les installations posées avant les années 2010.

Un moteur électronique ne se règle pas au tournevis : on le programme par une séquence d’appuis sur la commande, et il mémorise lui-même ses positions. Certains détectent les obstacles ou le gel. C’est la technologie généralisée sur les volets récents.

Deux façons de trancher : la notice du volet, ou la référence inscrite sur le moteur. En cas de doute, communiquez-nous cette référence avant de commander, nous vérifierons. Et si votre moteur est radio et se pilote uniquement par télécommande, aucune des deux versions ne convient : il faut une commande radio de la marque du moteur, ou un kit prêt-à-poser sans fil Dooxie pour ajouter un point de commande sans tirer de câble.

Montée, stop et descente sur les deux versions

Contrairement à ce qu’on lit souvent, la différence entre les deux références n’est pas le nombre de touches : les deux en ont trois, montée, stop et descente. Le stop est la touche centrale, ce qui permet d’arrêter le volet à mi-hauteur — laisser passer la lumière sans exposer la pièce, aérer partiellement, ou bloquer un store banne à la bonne avancée.

Ces mécanismes sont calibrés à 6 A en 250 V, ce qui couvre largement la consommation d’un moteur de volet domestique. Ils pilotent aussi bien les volets roulants que les stores intérieurs et les stores bannes.

Une différence discrète mais réelle : les poussoirs sont en IK04, les interrupteurs en IK02. Le poussoir encaisse donc mieux les chocs, un point à considérer dans un couloir, une entrée ou un local passant.

Pose et raccordement

Le raccordement se fait sur bornes automatiques, que Legrand présente comme une connexion rapide sans outil : le conducteur s’enfonce, il n’y a pas de vis à serrer. Section acceptée de 1,5 à 2,5 mm². Le mécanisme reçoit trois conducteurs — la phase en entrée, les sorties montée et descente — le neutre et la terre allant directement au moteur.

Prévoyez une boîte d’encastrement de 40 mm de profondeur minimum ; la profondeur d’encastrement réelle du mécanisme est de 24 mm. Sur un poussoir raccordé à une centrale, reportez-vous à la notice de celle-ci : le schéma dépend de son électronique.

Le mécanisme mesure 73 mm de large et se pose en encastré comme en saillie sur un cadre saillie. Legrand annonce un support à plaquettes métalliques mobiles avec 2 mm de débattement et un rattrapage angulaire de -13° à +11°, pour redresser le mécanisme si la boîte est de travers. Il reste à choisir une plaque de finition Dooxie dans la même finition — blanc brillant, aluminium mat ou noir mat. Pour les autres fonctions d’automatisme, voyez les variateurs, détecteurs et commandes de VMC.